Анализы котловой воды drew marine

Вы можете сообщить о неточности в описании — выделите её и нажмите

Компания располагает данными по безопасности материалов по всей продукции. В них изложена информация по охране и безопасности здоровья в случае применения каждой конкретной продукции. Рекомендуем вашему персоналу изучить эти данные перед использованием на практике.

источник

Снабжение флота на самом высоком уровне

Поставка в порты Калининграда и области

Специальные средства для очистки электрооборудования

Качественные топливные присадки для улучшения сгорания

Ингибиторы коррозии, преобразователи ржавчины

Мы помогаем заботиться о том, что приносит вам деньги

В настоящее время мы можем предложить следующие услуги по поставке химических препаратов торговой марки ДРЮМАРИН (DREWMARINE):

Качество услуг гарантирует:

• Высокий уровень квалификации персонала,
• Наличие основных групп товара на складе в г. Калининградe,
• Оперативное снабжение корабельной химией в портах г. Калининграда (КМРП, КТП),
• Обеспечение реагентами DREW MARINE судоремонтных предприятий по городу и области.

Подбор аналогов судовой химии Drew Marine, Unitor, Nalfleet, Uniservice, Marichem, Eurochem, Химия VECOM MARINE ALLIANCE, Химия DREW AMEROID, Химия WILHELMSEN

ACC-9 – это сочетание неабразивных, некорродирующих растворителей, моющих/чистящих средств и ингибиторов. При нанесении средства методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения, масла и смазку так, что их затем можно удалить, обдув сжатым воздухом или смыв струей воды.Читать дальше →

Препарат применяется в сочетании с препаратом GC для предотвращения образования кальциевой накипи в котлах высокого и низкого давления. Кальциевый компонент жесткости превращается в мягкий неклейкий шлам, который легко удаляется продувкой.Читать дальше →

AGK-100 – представляет эффективную и легко применимую программу для защиты всех вспомогательных и утилизационных экономайзеров-котлов как низкого, так и среднего давления (до 32 кг/см, 50 psig). Средство AGK-100 пригодно для использования в дымогарной или водогрейной трубе, системах паровых котлов с естественной или принудительной циркуляцией. В смеси с водой высокого качества AGK-100 создает условие, при котором из жесткости питательной воды образуются свободные неклейкие шламы и таким . Читать дальше →

AMERGIZE – уникальная смесь маслорастворимых органометалликов, наиболее эффективная, как продемонстрировано на испытаниях, для низкооборотных и среднеоборотных дизелей, работающих на тяжелом дизельном топливе. Испытания двигателей показали, что сочетание ингредиентов в AMERGIZE обеспечивает синергетический эффект, что позволяет снижать отложения и улучшать сгорание. AMERGIZE подходит как для средне, так и для низкооборотных дизелей, испытывающих проблемы, связанные со сгоранием и отложениями, во. Читать дальше →

AMERGY 1000 – это смесь органических компонентов, предназначенная для обеспечения более полного сгорания и максимального использования энергии, получаемой от топлива. Его можно использовать как для дизельных двигателей, так и для котельных установок, для различных видов топлива, от дистиллята до остаточных, т.е. дизельное топливо #2 до Бункера С. Обеспечивая более полное сгорание AMERGY 1000 снижает количество выхлопных частиц и отложений нагара. Благодаря такому действию, поверхности камеры вну. Читать дальше →

AMERGY 222 – это эффективно действующая смесь растворителей, дисперсантов, сурфактантов и моющих средств, предназначенная для сведения к минимуму последствий топливной нестабильности и несовместимости. Такие состояния могут возникнуть, когда во время бункеровочных операций принимаемые масла с присадками смешиваются с имевшимися ранее маслами с присадками. AMERGY 222 представляет самую новейшую технологию в преодолении таких проблем.Читать дальше →

AMERGY PPD pour point depressant is an ashless, low temperature flow improver for marine distillate fuels,
including marine gas oil (MGO), hybrid and ultra-low sulfur diesel (ULSD) fuel. AMERGY PPD modifies the crystallization of the wax or paraffin normally found in distillate fuels when subjected to low storage temperatures.Читать дальше →

AMERGY ULS-D — присадка к топливу с ультранизким содержанием серы, разработанная на основе технологии присадок последнего поколения, которые удаляют отложения с форсунок и контролируют процесс образования коррозии. Присадка AMERGY ULS-D уменьшает отложения на форсунках, включая металлические отложения, которые образуются при использовании топлива с ультранизким содержанием серы, а также топлива, загрязненного отработанными смазочными маслами и компонентами биодизеля.Читать дальше →

Кондиционер низкосернистого топлива Amergy XLS — это уникальная смесь дисперсантов, сурфактантов, моющих средств и смазочных присадок, предназначенная для сведения к минимуму последствий топливной нестабильности и износа металлических поверхностей, находящихся в непосредственном контакте друг с другом.Читать дальше →

AMEROID DC специально разработанная смесь сурфактантов, растворителей и кислот, предназначенная для удаления углеродистых отложений и нагара с дисков масляного и топливного сепараторов. AMEROID DC одобрен для использования компаниями Westfalia и Alfa-Laval.Читать дальше →

AMEROID RSR – это жидкая смесь, состоящая из кислоты, растворяющей ржавчину, и эмульгирующих и пассивирующих веществ, удаляющих ржавчину и ржавые пятна и пассивирующих железные и стальные поверхности.Читать дальше →

Антинакипин установок обратного осмоса, AMEROYAL 428 представляет собой жидкую смесь, специально разработанную для контроля процесса образования щелочной накипи в системах обратного осмоса. Антинакипин установок обратного осмоса AMEROYAL 428 демонстрирует отличные характеристики противодействия самым распространенным причинам возникновения неорганической накипи, таким как отложение карбоната кальция и сульфата кальция. Посредством минимизации формирования накипи и распространения потенциальных в. Читать дальше →

AMEROYAL CF – это концентрированное жидкое производное активных полимеров и антипенящих веществ, разработанное специально с целью предотвращения образования и выноса накипи в высоко­температурных, высокопроизводительных, многоступенчатых испарителях. Обработка с помощью AMEROYAL CF позволила значительно сократить количество кислотных очисток, необходимых для поддержания расчетной выработки дистиллята.Читать дальше →

Препарат AMEROYAL RO — высокоэффективный препарат, жидкий ингибитор отложений, предназначенный для снижения интенсивности процесса образования отложений неорганических солей и разбивания загрязнений на мелкие частицы с последующим их удалением, в системах обратного осмоса. AMEROYAL RO отлично устраняет все наиболее часто встречающиеся виды загрязнений мембран. Продлевает время между чистками, не имеет негативного влияния на производительность, увеличивает срок службы мембраны и увеличивает ресур. Читать дальше →

AMEROYAL – жидкая смесь активных полимеров и антипенящих средств, используемая для предотвращения образования накипи в испарителях высокого и низкого давления. AMEROYAL – эффективное средство для использования в морской, солоноватой и пресной воде. AMEROYAL можно использовать для удаления образовавшейся накипи. AMEROYAL применяется или одобрен для применения следующими организациями: Министерство торговли Великобритании, Норвежский государственный институт, Сасакура-Атлас, Департамент военно-мор. Читать дальше →

AMERSITE CHZ — нелетучее вещество, поглотитель кислорода, препарат предотвращающий коррозию в парогенерирующих системах низкого, среднего и высокого давления. AMERSITE CHZ контролирует железистую и нежелезистую коррозию в системах питательной воды, котлах, паровых и конденсатных трубопроводах при помощи кислородопоглотительного компонента карбогидразида.Читать дальше →

AMERSPERSE 280 – препарат для обработки системы охлаждения забортной воды. Это эффективно действующий биоцид органосернистого типа, применяется для защиты системы охлаждения забортной воды от морских обрастаний. Если система очищена от микробиологических (бактерии и губчатые) или макробиологических (ракушки и мидии) обрастаний, происходит максимальная теплоотдача. Применение AMERSPERSE 280 позволяет сокращать ремонтные и эксплуатационные расходы, поддерживая систему в состоянии, . Читать дальше →

AMERSTAT 25 – высокоэффективный препарат для предотвращения биохимического распада дизельного топлива в танке основного запаса (танке хранения). Часто в расходных танках накапливается влажность – из конденсата, из вентиляционных и прочих отверстий – которая является идеальной средой для жизни двух типов микроорганизмов – бактерий и грибков. Эти микроорганизмы живут на стыке воды и топлива – вода служит средой для роста, топливо является питанием. Бесконтрольное заражение топлива микроорг. Читать дальше →

Amerzine corrosion inhibitor ampoule test kit — ампульный комплект для теста на содержание ингибитора коррозии Amerzine

Комплект для определения содержания ингибитора коррозии AMERZINE обеспечивает безопасный, простой и точный способ определения концентрации препарата в котловой воде. Каждая ампула, имеет зауженный конец с нанесенной на него бороздкой и содержит реагенты в вакуумной упаковке. При погружении ампулы в пробу тестируемой воды и надламывании конца, в нее автоматически поступает необходимое количество воды и небольшое количество инертного газа в форме пузырьков. Проба и реагент перемешиваются благодаря. Читать дальше →

Ингибитор коррозии AMERZINE – раствор катализированного гидразина. Он используется для контроля образования коррозии на черных и цветных металлах в котлах и трубопроводах конденсата и питательной воды. AMERZINE вступает в реакцию с растворенным кислородом, образуя нерастворимые твердые тела в котельной воде. Он образует защитную оксидную пленку на поверхностях из черных металлов и меди.Читать дальше →

Boiler phosphate ampoule test kit — ампульный комплект для определения содержания фосфатов в котловой воде

Комплект для определения содержания фосфатов обеспечивает безопасный и простой в использовании способ определения уровня содержания фосфатов в котловой воде. Каждая самозаполняющаяся ампула имеет подготовленный к надламыванию зауженный конец, и содержит требуемое количество жидкого реагента в вакуумной упаковке. Когда ампула погружается в охлажденную пробу котловой воды и ее конец надламывается, в ампулу всасывается необходимое количество тестируемой воды с образованием мелких пузырьков. Для сме. Читать дальше →

CARBON REMOVER – это сочетание высокоактивных быстро проникающих растворителей, а также моющих/чистящих средств и ингибиторов коррозии, предназначенных для удаления углеродистых отложений, нагара, смолистых веществ и так далее с дизелей, поршней, колец, клапанов и других деталей, на которых могут скапливаться продукты сгорания масла.Читать дальше →

Ингибитор коррозии CIL – специально разработанное средство на силикатной основе, предназначенное для снижения образования коррозии, обычно сопровождающей морские наземные и судовые системы хранения питьевой/пресной воды. Добавка этого средства в резервуар для хранения воды обеспечит образование защитной пленки на внутренних металлических поверхностях. Кроме того, ингибитор коррозии CIL не придает никакого цвета, запаха или вкуса воде, которая обрабатывается этим средством. Более того, активный и. Читать дальше →

Высокоэффективное средство для очистки рук на основе геля, с компонентами, смягчающими кожу. Очиститель предназначен для удаления с кожи рук масляных загрязнений, смазки, лака, чернил, краски, клея, сажи. Цитрусовая добавка не только усиливает очищающие свойства, но и придаёт продукту приятный цитрусовый аромат.Читать дальше →

Программа CREW CARE является инновационным решением и содержит все необходимые моющие средства для поддержания жилых помещений в чистоте. Программа разработана на основе новейших технологий в области химических средств на основе биопродуктов и является безопасной для окружающей среды. То, как производится мойка помещений и какие продукты используются, напрямую влияет на воздух внутри помещений и соответственно на здоровье моряков.Читать дальше →

Титреты CWT обеспечивают простой и безопасный метод определения уровня обработки охлаждающей воды. Каждый элемент титрет представляет собой ампулу, содержащую определенное количество титровочной жидкости в вакуумной упаковке. К ним подсоединяется гибкая клапанная система, содержащая красный индикатор. Для использования титреты, проба воды засасывается в ампулу до тех пор, пока цвет не изменится с зеленого на ярко оранжевый, что свидетельствует об окончании титрования. Уровень жидкости в ампуле с. Читать дальше →

DESCALE-IT – это жидкое средство для удаления накипи с теплопередающих поверхностей. Использование данного препарата сокращает время простоя судна и затраты на дорогостоящую ручную очистку от накипи, снижающую эффективность работы теплообменников. Ингибитор, содержащийся в DESCALE-IT, предотвращает разрушение металлических частей после завершения чистки поверхностей теплообменника. Препарат рекомендуется для очистки котлов, испарителей, конденсаторов, нагревателей и теплообменников.Читать дальше →

Препарат DEWT NC разработан специально для преодоления некоторых нежелательных свойств, возникающих иногда во время применения хроматных или маслорастворимых ингибиторов коррозии. При использовании препарата DEWT NC обрабатываемая рециркуляционная вода бесцветная. Утечка в сальниковых уплотнениях не вызывает образования невидимых пятен или кристаллического налета. В участках теплообмена с высокой температурой не образуется пены или карбонизированных отложений.
Больше не выпускается.Читать дальше →

DREW 6134 — жидкий препарат на основе бисульфита натрия, который применяется в системах сливных вод для дехлорирования воды. В неразбавленном виде препарат является стабильным химическим веществом, которое при смешении со сточными водами быстро вступает в реакцию и снижает уровень содержания оксиданта.Читать дальше →

Drew barrier coat – это экологически безопасное средство для обработки танков, образующее тонкую пленку на поверхности стенок танка и предотвращающее налипание таких насыпных грузов, как цемент, железная руда, сера, уголь, и тому подобных. Drew barrier coat значительно облегчает процесс выборки остаточного груза. Таким образом, сразу после разгрузки, танк готов к наполнению.
Кроме того, Drew barrier coat можно распылять на поверхности средней надстройки судна и палубы, чтобы предотвратить прилипание. Читать дальше →

Drew chloride lmp test kit — комплект для определения содержания хлоридов для котельных установок низкого и среднего давления

Комплект для определения содержания хлоридов обеспечивает простой, быстрый и экономичный способ определения содержания хлоридов в котловой и добавочной воде котельных установок как паровых, так и дизельных судов. В этом способе для воды, имеющей рН ниже точки окончания титрования фенолфталеина (рН 8,3), используется азотнокислое серебро. После нейтрализации, хромат калия может быть использован в качестве индикатора окончания титрования хлоридов азотнокислым серебром. Для определения соде. Читать дальше →

DREW ELECTRIC 2000 – высокоэкономичный, не содержащий хлора растворитель, разработанный специально для очистки электродвигателей и электрооборудования и обладающий оптимальными чистящими свойствами и контролируемой скоростью испарения. Этот препарат экономичен в использовании и может использоваться как в больших моторах, генераторах и электрическом оборудовании, так и для другого оборудования.Читать дальше →

DREW ELECTRIC FAST DRY– высокоэффективный не хлорированный растворитель, специально разработанный для чистки мотора и электрооборудования. Он растворяет и очищает масло, смолу, воск, масло и другие загрязнения с электрического оборудования и деталей. Высыхает в секунды и практически не оставляет остатка. Безопасен для большинства металлов, включая алюминий и изоляционных материалов, используемых в морских моторах и стрелочных приводах. Читать дальше →

Препарат DREW FC – чистящее средство, не вызывающее коррозию. Основу этого препарата составляет смесь алифатического и хлорированного ароматического углеводорода, крезола и анионактивного поверхностного вещества. Продукт используется для удаления частично обугленного масла методом циркуляции.Читать дальше →

Клеящая лента для трюмов DREW HATCH GRIP предотвращает просачивание в трюма морской воды, которая может нанести ущерб Вашему грузу. Она обеспечивает высокую степень защиты при герметизации системы люков на большинстве различных типов судов, а также в случае проведения экстренных аварийных ремонтных работ.Читать дальше →

Drew TC Sea – сильнодействующее эмульгирующее средство для очистки танков от остатков тяжелых нефтепродуктов, асфальта и битума. Раствор основан на ароматических и алифатических углеводородах и поверхностно-активных веществах. DREW TC Sea хорошо подходит ко всем типам металла. Раствор применяют для очистки от различного вида минеральных масел и жиров, а также для очистки танков запаса и танков с двойным дном, где в результате поперечной качки судна обычно возникает достаточное взбалтывание.Читать дальше →

Drewclean 2000 – прозрачная зеленая жидкость, обладающая свежим запахом и предназначенная для устранения очень сильных масляных загрязнений. DREWCLEAN 2000 – эффективное средство для снятия как свежих, так и старых масляных загрязнений на палубах, переборках и других поверхностях. Средство безопасно для применения на окрашенных и неокрашенных металлических поверхностях.Читать дальше →

DREWCLEAN EST — препарат для предотвращения образования отложений и нагара на поверхности утилизационного котла и экономайзера

DREWCLEAN EST — средство для предотвращения образования отложений и нагара на теплопередающих поверхностях утилизационного котла и экономайзера — специально разработанный жидкий препарат, который катализирует углеродистые и несгораемые отложения в выхлопной системе и благодаря химическому воздействию делает их сухими и неклейкими к поверхности утилизационного котла и экономайзера.Читать дальше →

источник

На судах—теплоходах устанавливаются водотрубные и огнетрубные вспомогательные паровые котлы, а также утилизационные и водогрейные котлы. На современных судах могут быть установлены стояночные и утилизационные термомасляные котлы.

7.3.1. Неисправности, при которых запрещается вводить в работу паровой котел.

1. Неисправный предохранительный клапан, водоуказательный прибор или манометр.

2. Отсутствие двух исправных питательных средств.

3. Неисправные системы и клапана продувания, сажеобдувки, подачи топлива и воздуха.

4. Неисправные аварийные дистанционные приводы предохранительных, стопорных и быстрозапорных клапанов.

5. Незаделанные трещины в ответственных частях котла.

6. Неисправные АПС и защита котла.

7. С числом заглушенных труб и их провисанием, превышающим нормы, установленные Классификационным обществом, с обрывами труб и связей.

8. Течь в трубных решетках.

9. Разрушение обмуровки топки и защищенных частей пароводяных и водных коллекторов.

10. Выпучины на плоских стенках огневых частей, местные выпучины жаровых труб более двух толщин листа, деформация жаровых труб.

11. Местные или общие коррозионные разъедания барабанов, листов, утончение труб.

12. Неисправные конденсаторы, фильтры питательной воды, деаэраторы, дозировочные устройства для ввода химических реагентов в котел и маслоотделители.

7.3.2. Подготовка парового котла к работе.

1. Современные паровые котлы имеют системы автоматического управления, АПС и защиты. Поэтому при подготовке к работе котла, находящегося в эксплуатации, необходимо проверить систему автоматического управления и включить ее.

2. Система автоматического управления состоит из следующих компонентов:

· Система автоматического управления процессом горения.

· Система автоматического управления процессом питания котла.

· Система аварийно—предупредительной сигнализации.

· Система автоматической защиты.

3. АПС котельной установки обычно подает следующие сигналы:

· Низкий уровень воды в котле.

· Низкий уровень воды в теплом ящике.

· Остановка питательного насоса котла.

· Низкая температура топлива.

· Высокая соленость воды в теплом ящике.

4. Защита котла прекращает работу котла в следующих случаях:

· Очень низкий уровень воды в котле.

· Давление пара достигло установленного значения.

· Остановилась воздуходувка форсунки.

5. При подготовке котла к работе после его чистки необходимо выполнить следующие операции:

· Произвести наружный осмотр котла, топочного устройства, арматуры, аварийных приводов арматуры котла с палубы, манометров, механизмов и систем, обслуживающих котел. Убедиться в открытии воздушного клапана на котле..

· Заполнить котел водой, отвечающей по качеству требованиям заводской инструкции.

· Температура воды при заполнении не должна отличаться от температуры металла более чем на 30° С и во всех случаях должна быть не ниже 5° С.

· Котел заполняется водой до уровня, указанного в заводской инструкции.

· После заполнения котла водой необходимо убедиться в отсутствии течи через неплотности.

При пуске котла необходимо выполнить следующие операции:

1. До розжига форсунки необходимо осмотреть топку на предмет отсутствия в ней несгоревшего топлива. Скопления топлива в топке не должно быть. Для удаления взрывоопасной смеси паров топлива топку необходимо провентилировать в течение времени, указанного в заводской инструкции, но не менее 3 минут.

2. Включить систему автоматического управления котлом, которая и произведет розжиг форсунки котла. Если после двух попыток факел в топке не вспыхнет, необходимо прекратить попытки розжига форсунки, выяснить и устранить причину, а затем, провентилировав топку, снова попытаться разжечь форсунку.

3. С момента розжига форсунки должен быть установлен контроль за уровнем воды в котле.

4. Продолжительность подъема давления пара должна быть согласно заводской инструкции.

5. При появлении пара в котле (при появлении непрерывной струи пара из воздушного клапана) необходимо:

— продуть манометровую трубку и включить котловой манометр;

— прогреть водоуказательные приборы котла;

6. При давлении пара в котле (не более 5 кг/см 2 ) необходимо проверить обжатие крышек лазов и горловин без применения рычагов и ударов.

7. После подъема давления пара до рабочего необходимо тщательно осмотреть котел и проверить в действии водоуказательные приборы, клапаны верхнего и нижнего продувания, питательные насосы, теплый ящик. При удовлетворительных результатах осмотра и проверок подъем давления пара в котле считается законченным.

7.3.4. Обслуживание котла во время работы.

1. При работе котла должен быть постоянный контроль за:

· Соблюдением водного режима и водоконтроля.

· Исправным состоянием котла, обслуживающего его оборудования, систем автоматики и КИП.

2. При наблюдении за работой систем автоматического управления котла необходимо периодически проверять правильность их работы. Порядок этих проверок, их периодичность указываются в заводской инструкции. При эксплуатации системы автоматического управления котла возможны отказы ее элементов, которые приводят к ненормальностям в работе котла.

3. Наиболее характерные отказы:

· Автоматика питания не реагирует на изменение уровня воды в котле.

· Уровень воды поддерживается не в заданных пределах.

· Питательный насос не включается.

· Срабатывает защита по низкому уровню при исправных насосах и датчиках.

· Не подается топливо к форсунке.

4. Во время работы котла необходимо систематически производить осмотры:

· Видимых поверхностей нагрева.

· Трубопроводов в пределах котла.

5. Контролировать показания КИП. Давление пара в котле должно контролироваться не менее чем двумя манометрами.

6. Для предупреждения упуска воды необходимо содержать в постоянной исправности питательную систему котла и водоуказательные приборы. Не реже одного раза за вахту производить продувку водоуказательных приборов.

7. Работа котла с неисправными водоуказательными приборами запрещена.

8. При вскипании воды в котле необходимо немедленно снизить нагрузку котла, прикрыть стопорный клапан до прекращения вскипания воды и продуть котел верхним и нижним продуванием. Затем, в зависимости от результатов анализа котловой воды, котел необходимо продуть дополнительно или вывести его из действия до полной смены воды.

9. Необходимо систематически контролировать теплый ящик на отсутствие в нем нефтепродуктов, которые могут попасть в теплый ящик вместе с конденсатом из топливо- и маслоподогревателей, из систем подогрева тяжелого топлива в танках и цистернах, из систем подогрева смазочного масла в цистернах. При попадании нефтепродуктов в котел его необходимо вывести из действия для очистки. В случае невозможности вывода котла из действия необходимо снизить нагрузку котла и проводить усиленные верхние продувания до тех пор, когда появится возможность вывести котел из действия для очистки.

10. Контроль за процессом горения должен осуществляться систематически, путем наблюдения за факелом и дымом, выходящим из дымовой трубы. Наиболее характерные признаки при визуальном контроле следующие:

· Черный дым и пламя темно-красного цвета—причинами могут быть недостаток воздуха, плохой распыл топлива, низкая температура и низкое давление топлива перед форсункой.

· Дым светло-серого цвета, а пламя оранжево-красное—это нормальное соотношение топлива и воздуха.

· Дым белый или с желтоватым оттенком, пламя ярко-белое—это чрезмерный избыток воздуха.

· Факел не должен ударять в обмуровку топки и поверхности нагрева.

· Работа котла с повреждениями обмуровки топки свыше 40% ее толщины не допускается. Это опасно для котла и обслуживающего персонала.

· Если по какой-либо причине произошел перегрев частей котла, необходимо немедленно прекратить горение и питание котла, вывести котел из действия и дать ему медленно остыть.

7.3.5. Меры безопасности при упуске воды.

Упуск воды может быть следствием недостаточного контроля вахты за работой котла, неисправности системы автоматического управления питанием, системы АПС и защиты котла, разрыва трубок котла.

Признаками упуска воды в котле являются:

· Отсутствие уровня воды в водоуказательных приборах и на табло световой индикации уровня воды в котле на пульте ЦПУ; срабатывание световой и звуковой аварийно-предупредительной сигнализации о низком уровне воды в котле.

· Свист сухого пара при открывании нижних пробных кранов.

· Покраснение и побеление от перегрева отдельных труб поверхностей нагрева.

· Заметные провисания групп или отдельных труб.

При упуске воды из котла необходимо немедленно выполнить следующие операции:

· На котлах, имеющих автоматическую систему управления котлом, выключить эту систему и тогда автоматически прекратится горение и питание котла.

· На котлах, не имеющих системы автоматического управления котлом, вручную прекратить горение и питание котла, дополнительно закрыв клапана подачи топлива на топочное устройство котла и питательные клапана. Это нужно делать не раздумывая, не тратя времени ни на что другое, потому что котел имеет серьезную неисправность—не срабатывает защита по очень низкому уровню воды в котле и сколько времени котел работает без подпитки водой и его состояние пока не известно.

· После прекращения горения и питания котла можно убедиться в том, что тревога не была ложной. Для этого нужно продуть водоуказательные приборы и возможно после этого в них появится нормальный уровень воды. Если же этого не произойдет, то необходимо выполнить следующие операции:

· Принять меры к недопущению местного и общего охлаждения котла.

· Вахтенному механику доложить о случившемся старшему механику.

· Старший механик вместе с вахтенным механиком или механиком, в чьем заведовании находится котел, должны тщательно осмотреть котел. Возможно, после этого будет необходимо стравить пар и, при отсутствии видимых повреждений, произвести гидравлическое испытание котла на рабочее давление. Если при этом течей и деформации не будет обнаружено, то котел можно эксплуатировать дальше.

13. Питание котла категорически запрещается, если уровень воды в нем упал ниже пробного клапана в огнетрубных котлах или ниже нижней кромки прорези водоуказательного прибора в водотрубных котлах.

7.3.6. Докотловая обработка питательной воды.

1. Докотловая обработка питательной воды производится для очистки ее от нефтепродуктов и механических примесей , для удаления кислорода (деаэрация), солей и накипи.

1. Нефтепродукты удаляются из воды путем фильтрации ее через фильтры, установленные в теплом ящике и на напорной магистрали. В качестве фильтрующих материалов в теплом ящике применяются пенополиуретан (поролон), древесная стружка, манила, сезаль, махровая ткань, кокс, активированный уголь. Периодичность замены фильтрующих материалов зависит от режима работы питательной системы и содержания нефтепродуктов в воде. При эксплуатации фильтров, устанавливаемых на напорной магистрали питательной воды, смену фильтрующих материалов следует производить по мере повышения давления перед фильтром до установленного предела.

2. Докотловая обработка питательной воды производится и с помощью химических препаратов, выпускаемых различными фирмами. Химическую обработку воды осуществляют по инструкциям, разработанным фирмами для каждого препарата, Правильность дозировки препаратов и эффективность их действия периодически контролируют с помощью судовых экспресс—лабораторий. В качестве такого препарата применяется CONDENSATE CONTROL, выпускаемый фирмой NALFLEET. Он нейтрализует кислоту в системах конденсата и питательной воды, предотвращая коррозию элементов системы. Вводится в теплый ящик или цистерну возврата конденсата.

2. Удаление кислорода из питательной воды применяется в котельных установках с рабочим давлением пара более 2 МПа. Содержание кислорода в питательной воде открытых систем питания составляет 4,5—10,0 мг/л. Растворимость кислорода зависит от температуры воды. С повышением температуры растворимость кислорода падает. В кипящей воде растворимость кислорода равна нулю. Поэтому для максимально возможного удаления кислорода из питательной воды в открытых системах питания необходимо поддерживать температуру воды в теплом ящике не ниже 55—65° С. Это обеспечивает содержание кислорода в питательной воде не более 5,0 мг/л. Для удаления кислорода из питательной воды может также применяться химический препарат OXYTREAT 79600. Лучше всего добавлять его непрерывным впрыскиванием в теплый ящик. Может применться для защиты котлов в режиме хранения. Также для удаления кислорода используются следующие химические препараты: гидразин—гидрат N₂H₂H₂O, гидразин сернокислый N₂H₂H₂SO₄ и сульфит натрия кристаллический Na₂SO₄/

Внутрикотловая обработка воды.

Целью внутрикотловой обработки воды является обеспечение таких качественных показателей воды, которые препятствуют накипеобразованию и коррозии в котлах.

Основные режимы внутрикотловой обработки воды—это фосфатно—щелочной и фосфатно—нитратный.

Фосфатно-щелочной режимприменяется в котлах с давлением пара до 2 Мпа. При этом режиме необходимо поддерживать в котловой воде определенное соотношение между щелочностью и общим солесодержанием, получившим название относительной щелочности. Относительная щелочность котловой воды должна быть не менее чем в 5 раз выше ее щелочного числа. Практически, это значит, что в паровых котлах, работающих при давлении пара до 4 Мпа, содержание хлоридов в котловой воде должно превышать значение щелочного числа не менее чем в 3 раза.

Фосфатно-нитратный режим применяется в водотрубных котлах с давлением пара до 6МПа, работающих на питательной воде улучшенного качества.

Химические препараты, применяемые для внутрикотловой обработки воды.

В состав химических препаратов зарубежных фирм для фосфатно—нитратной и фосфатно—щелочной внутрикотловой обработки воды входят следующие химические препараты: а) Известный механикам тринатрийфосфат (Na₃PO₄12H₂O). Предназначен для поддержания содержания фосфатов и щелочей в котловой воде паровых котлов низкого и среднего давления с целью предотвращения образования накипи и коррозии металла. Дозировку контролируют по показателю концентации фосфатов в котловой воде. б) Селитра калиевая техническая (KNO₃) или селитра натриевая (NaNO₃). Предназначена для предотвращения межкристаллитной коррозии металла в паровых котлах низкого и среднего давления. Дозировку контролируют по показателю концентрации нитратов в котловой воде.

Кроме этих известных препаратов применяются еще следующие химические препараты, выпускаемые различными фирмами для обработки котловой воды.

Фирма «UNITOR»:

—COMBITREAT—обеспечивает фосфатный режим, препятствует образованию накипи.

—HARDNESS CONTROL—поддерживает оптимальное значение фосфатного уровня, препятствует образованию накипи.

—ALKALINITY CINTROL—применяется для обеспечения рекомендованных щелочных условий в котловой воде, содействует свертыванию нефтяного загрязнения котловой воды.

—BOILER COAGULANT—для предотвращения накипи и свертывания небольшого количества нефти, попавшей в котельную воду.

Фирма «DREW AMEROID»:

—AMEROID AGK—100—предотвращает коррозию и образование накипи.

—AMEROID GC—также предотвращает коррозию и образование накипи.

—LIQUID COAGULANT—предотвращает отложения на поверхностях нагрева нефти, попадающей в котел с питательной водой.

Фирма «DREW AMEROID MARINE»:

—SAFASIO—сульфаминовая кислота для удаления отложений накипи и ржавчины в паровых котлах, испарителях и теплообменных аппаратах.

—AMEROID HDI 777—применяется для предварительной очистки внутренних поверхностей паровых котлов от маслянистых загрязнений перед их очисткой от накипи и коррозии с помощью кислоты.

Метод применения и дозировка каждого препарата указывается в фирменных инструкциях.

Остановка и охлаждение котла.

1. Остановка и охлаждение котла должны производиться в соответствии с указаниями заводской инструкции по эксплуатации.

2. В случае отсутствия таких указаний необходимо выполнить следующее:

· Произвести, по возможности, обдувку всех поверхностей нагрева.

· Снять нагрузку. Вывести из действия систему автоматического управления, защиты и сигнализации.

· Произвести верхнее и нижнее продувание с последующей подпиткой.

· Если не предполагается спуск воды, довести показатели качества котловой воды до норм, указанных в инструкции по эксплуатации.

· Охлаждение котла производить медленно. Продолжительность и порядок охлаждения, а также удаление воды из котла производить согласно указаниям инструкции по эксплуатации. Запрещается для ускорения охлаждения котла подпитывать котел холодной водой с последующей продувкой, открывать топочные дверцы, регистры и т.п.

· После спуска воды из котла необходимо убедиться в том, что все клапаны парового и водяного пространства котла плотно закрыты.

· Перед вскрытием лазов необходимо убедиться в отсутствии давления в котле по манометру и по воздушному клапану.

Характерные неисправности паровых котлов, их причины и способы устранения.

1. Давление пара в котле падает или растет, одновременно понижается уровень воды в водоуказательных приборах, возможен хлопок в топке, выход пара из дымовой трубы.

Причинами этого могут быть:

· Лопнула испарительная или дымогарная труба в котле.

· Неисправен предохранительный клапан.

· Неисправны автоматические регуляторы.

2. Уровень воды в водоуказательных приборах повышается или понижается.

Причины и способы устранения.

· Водоуказательный прибор показывает неправильный уровень—продуть водоуказательный прибор.

· Ненормально работает регулятор питания—перейти на ручное управление питанием.

· Ненормально работает питательный насос—перейти на второй насос.

3. Уровень воды в водоуказательном приборе резко колеблется.

Причины и способы устранения.

· Солесодержание или щелочность котловой воды слишком велики—снизить нагрузку котла, продуть котел, довести показатели солесодержания или щелочности до нормы.

· «Вскипание» воды—снизить уровень воды в котле.

· В котел попали нефтепродукты—явление подобно «вскипанию» и те же действия.

4. Уровень воды в водоуказательном приборе не колеблется или отличается от уровня в другом приборе и медленно восстанавливается после продувания.

Причины и способы устранения.

· Засорены каналы в водоуказательном приборе или неправильно установлены прокладки—заменить прибор запасным.

· Засорены каналы к водоуказательному прибору—снять прибор, очистить каналы досекущих клапанов.

5. Распыливание топлива неудовлетворительное.

· Причины и способы устранения.

· Низкая температура и низкое давление топлив.

· Топливные каналы форсунки засорились.

· Плохое перемешивание топлива с воздухом из-за неправильной установки воздухонаправляющих устройств.

· Форсунки или диффузор неправильно установлены вдоль оси фурмы.

· Подтекает топливо в форсунке.

6. Пульсация и хлопки факела, вибрация фронта котла.

· Причины, указанные в предыдущем пункте.

· Колебания давления топлива из-за неисправности топливного насоса.

7. Шипение и затухание факела.

· В топливе повышенное содержание механических примесей.

8. Появление рваного пламени с искрами.

· Чрезмерный перегрев топлива.

9. Мощный хлопок с выбросом топочных газов из топки.

· Причина и способы действия.

· Взрыв газов в топке—прекратить горение, провентилировать топку в течение 5 минут, осмотреть котел и газоходы; только после этого можно зажечь форсунку.

* Причины и способы устранения.

* Догорание топлива в газоходах—произвести сажеобдувку и при выводе котла из действия произвести наружную чистку поверхностей нагрева котла.

* Обмуровка топки разрушилась, изоляция прогорела—устранить дефекты обмуровки топки и изоляции.

Эксплуатация утилизационных и водогрейных котлов.

1. На режимах малых нагрузок ГД производить отвод выпускных газов через байпас мимо котла.

2. После включения утиль-котла в работу проверить средства автоматизации и КИП.

3. Включение циркуляционных насосов утиль-котла в работу производится после пуска двигателя.

4. Систематически следить за работой водяных затворов утиль-котла.

5. Очистку утиль-котла от сажи, гудрона и накипи можно производить во время работы двигателя путем осушения котла и его прокаливания выпускными газами в течение 1—2 часов при открытом воздушном клапане, но делать это можно только в строгом соответствии с указаниями заводской инструкции.

6. При длительной остановке ГД и плюсовой температуре в машинном отделении утиль-котел и сепаратор пара держать полностью заполненными водой.

7. Запрещается ввод в действие утиль-котла при неисправном устройстве для предотвращения попадания воды в ГД.

1. Перед вводом водогрейного котла в работу после ремонта его или трубопроводов систему водяного отопления необходимо промыть до полного осветления воды.

2. При вводе в работу водогрейного котла закрытой системы водяного отопления необходимо проверить систему автоматики и защиты, а также действие предохранительного клапана.

3. Качество воды для подпитки должно удовлетворять требованиям заводской инструкции.

4. Изменение температуры воды на выходе из котла должно производиться постепенно и равномерно (со скоростью не более 30° С в течение часа).

5. Во время работы водогрейного котла необходимо следить за уровнем воды в расширительном баке и за исправностью устройства для выпуска воздуха из системы водяного отопления.

Термомасляные стояночные и утилизационные котлы.

В термомасляных котлах в качестве теплоносителя используется масла и котельная установка с термомасляными стояночным и утилизационным котлами работает следующим образом.

1. Змеевики в обоих котлах, во всех потребителях тепла, все трубы масляной системы постоянно заполнены маслом, что обеспечивается расширительной цистерной. Расширительная цистерна находится в фальш—трубе, выше утиль—котла. Уровень масла в ней контролируется визуально и датчиками максимального и минимального уровня. В случае утечки масла из системы расширительная цистерна пополняется насосом, который запускают и останавливают датчики уровня в расширительной цистерне.

2. При работе стояночного и утилизационного котла масло в системе циркулирует с помощью одного из циркуляционных насосов. Второй насос автоматически запускается при остановке первого, сигнал на запуск насос получает от датчиков расхода. Насос поддерживает давление масла в системе в пределах 9,6—10 бар.

3. Стояночный насос запускается и останавливается автоматически. Сигнал на запуск и остановку котла дают датчики температуры масла, Запускается котел при температуре масла 170° С, останавливается при температуре 180° С, предельная максимальная температура в эксплуатации 250° С. Значения температуры запуска и остановки котла можно оперативно регулировать.

4. На стоянке форсунка котла работает приблизительно 50% стояночного времени зимой и приблизительно 30% летом. Топливо перед топливным насосом топочного устройства греется постоянно до температуры, задаваемой заводской инструкцией.

5. На ходу утиль-котел работает постоянно, стояночный котел не работает. На малых нагрузках ГД, при недостатке тепла, стояночный котел может быть запущен. Температура масла при работе утиль-котла регулируется автоматическим клапаном подачи масла на теплообменный аппарат, работающий от системы охлаждения ГД. Количество охлаждающей воды на теплообменный аппарат также автоматически регулируется в зависимости от температуры масла.

6. Расход масла при подключении и отключении потребителей тепла автоматически регулируется байпасирующим клапаном с электроприводом. Сигнал на клапан поступает от датчиков расхода.

Контроль на вахте стояночного и утиль-котла.

Во время вахты необходимо контролировать на термомасляном стояночном котле:

1. Работу циркуляционного насоса.

2. Уровень масла в расширительной цистерне.

3. Давление и температуру масла в системе.

4. Отсутствие утечек масла.

5. Работу топочного устройства котла.

6. Уровень топлива в расходной цистерне топлива.

7. Отсутствие утечек топлива, температуру его нагрева.

8. Работу систем автоматики, АПС и защиты.

При работеутилизационного котланеобходимо контролировать то же самое, что и при работе стояночного котла, за исключением позиций, связанных с работой топочного устройства котла.

Защиты термомасляного стояночного и утилизационного котла.

1. Утечки масла при разрушении змеевиков. Сигнал подается датчиком уровня емкостного типа.

2. Уменьшение скорости движения масла в системе. Сигнал подается датчиком расхода.

3. Уменьшение или увеличение уровня масла в расширительной цистерне.

4. Остановка стояночного котла при достижении температуры масла установленного значения. Сигнал от датчика температуры масла.

5. Сброс масла из утиль-котла на маслоохладитель при достижении температуры масла установленного значения. Сигнал—отдатчика температуры масла.

6. Сброс масла из расширительной цистерне при пожаре (аварийный сброс). Сигнал—от системы пожарной сигнализации.

7. Защита топочного устройства обычная—по обрыву факела, по низкому давлению топлива, по открытию дверцы топочного устройства.

Дата добавления: 2014-12-27 ; Просмотров: 26979 ; Нарушение авторских прав? ;

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

источник